" علی دیواندری" روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سالهای گذشته با مشکلات زیادی رو به رو بود، اما اکنون با مدیریت منسجم و عزم جدی دولت نهم با موفقیت در حال انجام است.

وی سپس تعداد متقاضیان دریافت وام از بانک ملت را برای جایگزینی خودرو -های فرسوده  130هزار نفر ذکر کرد و گفت: تاکنون  17هزار نفر از این متقاضیان وام  50 میلیون ریالی خود را دریافت کرده‌اند.

مدیرعامل بانک ملت سپس این میزان وام را به اندازه عملکرد سه سال گذشته بانک ملت در خصوص اعطای تسهیلات خودرو دانست و تاکید کرد، بانک ملت حداکثر تا پایان امسال به تمام متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده که مدارک خود را تکمیل کرده باشند، وام پرداخت خواهد کرد.

دیواندری گفت: این وام ، وام فروش اقساطی خودرو است. هفت درصد از سود تسهیلات (مبلغ شش میلیون و  500 هزار ریال) را دولت تامین می‌کند و هفت درصد را نیز متقاضی می‌پردازد. بازپرداخت آن پنج ساله در  60 قسط به مبلغ ماهانه  980 هزار ریال است.
مدیرعامل بانک ملت علت اصلی کند بودن روند اعطای وام  50 میلیون ریالی را به متقاضیان ،"نقص مدارک و مشکل فراهم کردن ضامن " ذکر کرد وگفت: برخی از متقاضیان ضامن ندارند و به جای آن "ملک" معرفی می‌کنند که ارزیابی آن از سوی بانک ، ضوابط خاصی دارد و مدتی به طول خواهد انجامید.

دیواندری تعداد متقاضیان دریافت وام از بانک ملت را بیش از میزان تعهد شده این بانک دانست و اظهار داشت: قرارداد بانک ملت با وزارت کشور که شهریور ماه  85 منعقد شد، شامل پرداخت وام  50 میلیون ریالی به  125هزار متقاضی طرح جایگزینی خودروهای فرسوده بود.
مدیرعامل بانک ملت افزود:تاکنون صلاحیت 60 هزار نفر از  130هزار متقاضی دریافت وام از بانک ملت بررسی و به آنها اعلام شده است که پس از تکمیل مدارک، می‌توانند وام خود را دریافت کنند.سایر متقاضیان نیز درمراحل مختلف انجام کار، یعنی اسقاط شدن خودرو، فراهم کردن ضامن و یا تکمیل مدارک خود هستند.

دیواندری اضافه کرد: به دلیل اینکه میزان تقاضا بیش از میزان تعهد و قرارداد بانک ملت با وزارت کشور بود، از 16 دی ماه جاری اعلام کردیم که از پذیرش تقاضای جدید معذوریم و تقاضاهای بعدی باید با هماهنگی ستاد اجرایی طرح از طریق سایر بانکهای عامل ، دریافت شود.

وی این تصمیم را برای اجرای بهتر طرح ارزیابی کرد وگفت: ظرفیت عملیاتی بانک محدود است و این کار موجب کاهش مدت انتظار متقاضیان برای دریافت وام خواهد شد. ضمن اینکه سایر بانکها نیز می‌توانند به‌اجرای بهتر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده کمک و وام  50 درصد دیگر از متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده را تامین کنند.

وی اجرای این طرح و آغاز ثبت‌نام از متقاضیان را "اواخر مهرماه 85" ذکر کرد و گفت:تعداد متقاضیان بیش از حدی بود که دولت قصد اجرای آن را داشت، لذا دولت به اولویت‌بندی اقدام کرد و این اولویتها آبان ماه  85 به بانک ابلاغ شد.

مدیرعامل بانک ملت به ایجاد شرایط سهل این بانک برای متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اشاره کرد و افزود: معمولا دریافت وام خودرو نیازمند ضمانت دو نفر بود،اما بانک ملت برای استفاده‌کنندگان از این طرح یک ضامن در نظر گرفت، با تاکید بر اینکه لزوما این ضامن نباید کارمند رسمی دولت باشد و می‌تواند صاحب شغل آزاد نیز باشد.

دیواندری اضافه کرد: بانک ملت موافقت کرد که بجای "ترهین خودرو" از متقاضی سفته گرفته شود. علاوه‌بر این، یک هزار شعبه بانک در سراسر کشور برای اجرای این طرح معرفی شدند و به مرور که پرونده متقاضیان تکمیل می‌شود ، وام پرداخت خواهد شد.

وی محور اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در قالب تبصره  13 قانون بودجه  85 را "وزارت کشور" عنوان کرد و گفت: هدف از این طرح خارج کردن  250 هزار دستگاه خودروی فرسوده و جایگزین کردن خودروهای دوگانه سوز است.

مدیر عامل بانک ملت افزود: برای مالکان خودروهای فرسوده تشویق‌هایی در نظر گرفته شده است تا به تعویض خودروهایشان ترغیب شوند.از جمله این تشویق -ها می‌توان به  10 میلیون ریال معافیت مالیاتی اشاره کرد که‌به تخفیف قیمت خودرو از سوی خودروسازان منجر می‌شود.

دیواندری در پایان گفت: علاوه بر این در راستای اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ، وام  50 میلیون ریالی با هفت درصد یارانه ( معادل شش میلیون و  500 هزار ریال) در قالب بودجه سال  85 در نظر گرفته شده است. این وام می‌تواند بانکی باشد، اما اگر فردی نخواست از وام بانکی استفاده کند، می‌تواند شش میلیون و  500 هزار ریال دریافت کند.